Як українські удари послаблюють паливну систему та доходи рф
- Опубліковано: Дмитро Коваль
- —
- 14 Листопада, 2026 о 18:48
14.11.2026
18:49:48
Українські удари по нафтовій інфраструктурі створюють наслідки, які виходять далеко за межі пожеж на НПЗ, адже Росія втрачає переробні потужності та стикається з перебоями на ринку.
Наприкінці жовтня та у листопаді 2026 року Україна активізувала кампанію далекобійних ударів по нафтовій інфраструктурі Росії, уразивши заводи, сховища, станції та термінали. Згідно з даними Reuters від 10 листопада, за один тиждень атаки порушили роботу дев’яти з 35 найбільших російських НПЗ, а переробка нафти скоротилася приблизно на 30 відсотків або до 200 тисяч тонн на добу.
9 листопада стало відомо про повернення обмежень на продаж пального на заправках Роснефти, де покупцям дозволяли купувати до 30 літрів бензину в містах та 50 літрів на трасах, а також обмежували продаж у каністри. Про проблеми заявляли в таких регіонах:
Фінансові та галузеві джерела зазначали, що поза роботою могли перебувати 20-35% російських потужностей із переробки нафти, через що країна почала імпортувати бензин морем із Туреччини, Марокко та Єгипту.
Для виробництва товарного пального потрібні установки вторинної переробки, і за оцінками Міжнародного енергетичного агентства, ремонт такого обладнання може тривати в середньому від шести до восьми місяців. У ніч проти 13 листопада в південній промисловій зоні Волгограда виникли пожежі після атаки безпілотників біля одного з найбільших російських НПЗ під назвою ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка з потужністю близько 14 мільйонів тонн нафти на рік або приблизно 5 відсотків загальної російської нафтопереробки, хоча на момент публікації Reuters не мало офіційного підтвердження ураження самого заводу.
У ніч на 11 листопада Сили оборони України вдарили по порту Усть-Луга в Ленінградській області, де за попередньою інформацією Генерального штабу ЗСУ пошкоджено п’ять резервуарів із нафтопродуктами загальним об’ємом 150 тисяч кубометрів, установку гідрокрекінгу, насосну станцію та причал для завантаження танкерів. Служба безпеки України також повідомила про ураження інфраструктури кількох підприємств і залізничної станції Лужська. У 2025 році через цей порт проходило близько 1,15 мільйона барелів нафти й нафтопродуктів на добу або приблизно 20 відсотків російського морського нафтового експорту, а разом із Приморськом та Новоросійськом Усть-Луга формує основу морської експортної інфраструктури Росії.
Джерело: АрміяInform
21:06, 11 Листопада, 2026
20:50, 11 Листопада, 2026
20:37, 11 Листопада, 2026