Адже через запроваджені обмеження на проїзд у зв’язку з карантином втрачають доходи. Раніше підприємство «Рівнеелектроавтотранс» щомісячно мало власних доходів 3,5 млн грн.

Водійка тролейбуса перед відновленням руху після 30-хвилинного аварійного відключення електромережі не вжила заходів і не перевірила справність усіх систем, передбачених технічними характеристиками тролейбуса.

Вчора, 24 травня, близько 14 години на перехресті вулиць Соборна-Корольова обласного центру сталася ДТП.

Як кажуть міські чиновники, нічний тролейбус №3 є нерентабельним, а до того ж – збитковий і найближчим часом його точно не будуть повертати на лінію.

Восьмого січня в КП "Рівнеелектроавтотранс" РМР із середнього ремонту після граничного пробігу 90 тис. км., вийшов на лінію черговий тролейбус № 140.

У Рівному проводиться аварійний ремонт кабельної лінії 10 кВ

Щоправда, кажуть, що тимчасово із 14 липня згідно з графіком проведення планово-попереджувальних ремонтів на контактній мережі. Пояснюють, що роботи по ремонту контактної мережі проводитимуть лише у нічний час. Для цього потрібно знеструмити контакт

Рівненське тролейбусне управління останнім часом не перестає нас дивувати. Ну, почнемо з не дуже приємного: з понеділка, 1 липня вартість проїзду в міському «рогатому» зросте на 1 гривню. Відповідно до рішення Рівненського міськвиконкому він вартуват

КП «Рівнеелектроавтотранс» РМР повідомляє, що в ніч з 19 на 20 червня 2019 року було відновлено рух «Нічного» тролейбуса за маршрутом №3 «Мототрек - Залізничний вокзал».

На офіційному сайті Рівненської міської ради оприлюднено проект розпорядження Рівненського міськвиконкому про встановлення тарифу на проїзд міським електротранспортом.

Згідно розпорядження міського голови Рівного № 257-р, 18 березня вносяться тимчасові зміни щодо схеми руху та зупинки громадського транспорту.

Принаймні такий вигляд він має після ремонту.

Продадуть їх за вартістю згідно експертної оцінки.

За свідченнями очевидців, постраждалих немає