Останнім часом у Рівному спостерігається тенденція: міська влада закуповує нові тролейбуси в той час, коли власники маршрутних таксі не поспішають купувати транспорт. Тим часом, старі маршрутки виходять з ладу.

Міський голова Володимир Хомко неодноразово ділився з пресою своєю мрією про те, що, нарешті, мікроавтобусів у нашому місті не залишиться.

Тим часом, міська влада закуповує тролейбуси, які завдяки дешевшому квитку конкурують із маршрутками. Натомість, підприємці не купують нові автобуси, а ті, що є, виходять з ладу. Як наслідок - поганий стан мікроавтобусів стає однією з причин скасування угод з підприємцями на перевезення. 

Наприклад, пасажири маршрутного таксі № 45 надовго запам'ятали, коли під час повороту на автостанцію «Чайка» в авто випали задні двері. На щастя, тоді ніхто не постраждав. Відтак, через подібні інциденти цього року з маршрутів зняли п'ятнадцять автомобілів.

«Впродовж останніх трьох років жодного нового автобуса ніхто не купив. І дуже сумнівно, що в подальшому це відбудеться. Адже сьогодні вартість маршруток марок «Богдан», «Еталон» та «I-VAN» становить близько 40 тисяч доларів. Це трохи більше мільйона гривень. Сплачуючи податки, утримуючи двох водіїв, ремонтуючи старі машини, на найкращих маршрутах в рік можна заробити 100 тисяч гривень. Тому окупність нового автобуса складатиме десять років. Жоден бізнесмен не буде вкладати гроші в транспорт, чекаючи доки він окупиться», - коментує ситуацію начальник управління транспорту і зв'язку Рівного Віталій Миронюк. 

Загалом для Рівного планують придбати 12 тролейбусів, в тому числі 6 нових електробусів та стільки ж тролейбусів, які вже перевозили пасажирів у Європі.

За матеріалами «Рівне Вечірнє».